Teilnehmerinnen und Teilnehmer erwerben

• ein Verständnis der quartiersbezogenen Governance mit Schwerpunkt auf dem Wohnungswesen,
• Kenntnisse über Akteure der Immobilienwirtschaft,
• Kenntnisse über die  Rahmen- und Marktbedingungen, welche die Wohnungswirtschaft und neue Urbanität beeinflussen,
• die Fähigkeit zur kritischen Reflektion politischer und planerischer Ansätze zur Steigerung von Nachhaltigkeit.

Wesentliche Themenblöcke des Seminars sind:

• Was ist die Wohnungswirtschaft?
• Rahmenbedingungen für die Entwicklung von Wohnraum (z. B. Flächenverfügbarkeit, Baukosten, Fachkräftemangel)
• Neue Anforderungen an die Schaffung von Wohnraum (z. B. Klimapfad, geförderter Wohnungsbau, Nachhaltigkeitsberichterstattung)
• Lösungsansätze (z. B. serielles Bauen, serielles Sanieren, zirkuläres Bauen)
• Mittel- und langfristige Perspektiven des Wohnungsbaus

Es handelt sich um ein wöchentlich stattfindendes Seminar, das um Exkursionen und Gastreferate ergänzt wird.

Im ersten Teil werden Grundlagen zu den Akteuren der Wohnungswirtschaft und den aktuell ihr Handeln bestimmenden Rahmenbedingungen vermittelt.

Anschließend werden Herausforderungen, insbesondere der Konflikt zwischen steigenden Baukosten und  den Anforderungen aus dem Bereich der Klima- und Sozialpolitik, in den Fokus gestellt und kritisch reflektiert.

Lösungsansätze, die aus der Wohnungswirtschaft heraus entwickelt werden, werden anhand von konkreten Fallbeispielen (v. a. auch Duisburg) vorgestellt und z. T. mit Akteurinnen und Akteuren diskutiert.

Abschließend wird die Bedeutung, die diese Entwicklungen für die mittel- und langfristige Bereitstellung von Wohnraum innerhalb Deutschlands haben, thematisiert.

Wird im Seminar themenbezogen bekannt gegeben.

Für Grundlagen zudem zu empfehlen:

Grzesiok, Svenja 2018: Bündnisse für Wohnen im Quartier: Ein Format integrierter und kooperativer Quartiersentwicklung. Wiesbaden.

Durch die Forschungswerkstatt am GI soll es den Studierenden ermöglicht werden, sowohl individuell als auch in Kleingruppen, nicht seminargebunden an Forschungsprojekten mit-zuarbeiten oder eigene kleine Projekte außerhalb eines Projektseminars zu initiieren. 

Die Projekte können in den verschiedensten Themenbereichen durchgeführt werden, regional oder international stattfinden, rein geographisch aber bevorzugt interdisziplinär ausgerichtet sein.

Eine möglichst frühe Einbindung der Studierenden in die Forschungspraxis bietet diesen sowohl einen breiteren wie auch tiefer gehenden Lern- und Erfahrungshorizont, der sich sowohl auf die Wahl eines Themas für die Masterarbeit wie auch die spätere Berufsentschei-dung positiv auswirken wird. Das Einüben von Selbstorganisation, eigenverantwortlichem Arbeiten und die Übernahme von Verantwortung sind hierbei wichtige Ziele, die zu einer höheren Motivation und einem stärkeren Engagement für das Studium und die Geographie führen sollen.

Andreas Pflitsch (weitere Auskunft auf Anfrage: andreas.pflitsch@rub.de):

Für das Sommeremester werden bei mir die Folgenden Themenbereiche und Orte angeboten:

Höhlenklimatologie: 

• Dechenhöhle Iserlohn
• Schellenberger Eishöhle, Berchtesgaden

Im Rahmen der Höhlenforschung werden gerade verschiedene klimatologisch ausgerichtete Projekte durchgeführt bzw. befinden sich im aktuellen Aufbau. An den oben genannten Standorten können, eigene Projekte durchgeführt werden. 

Feldarbeiten in Alaska für wenige Einzelpersonen:

Die Geländearbeiten wendet sich an Studierende, die ein vertieftes Interesse an klimatologischen Fragestellungen, messtechnischen Herausforderungen und der Durchführung von Klimamessungen in extremer Umgebung haben.

Es ist geplant verschiedene Klimamessungen in den alten, nun vereisten, Minen von Kennecott & McCarthy sowie in Gletscherhöhlen in Alaska zu planen und durchzuführen. Das bedeutet: anstrengende Wanderungen mit Gepäck in die Kare ehemaliger Gletscher, Durchwaten von Schmelzwasserflüssen, wandern durch verbuschte Wälder und über aktive Blockgletscher. Einen der Untersuchungsorte erreichen wir durch einen kurzen Flug in die Wildnis, auf dem Rückflug werden wir den Kennecott und den Root Gletscher in geringer Höhe überfliegen um die atemberaubende Gletscherlandschaft aus der Luft zu erleben.

Die Übernachtungen finden überwiegend in Zelten statt, nur für die erste Nacht nach der Anreise sowie die letzte Nacht vor der Abreise sind Hotelübernachtungen geplant.

Die Kosten für die ca. 12 Geländetage (Flug innerhalb Alaskas, Mietwagen, Unterkunft (Hotel und Zeltplätze) ca. € 1485 betragen (ohne Flug) betragen, können aber bei starken Wechselkursschwankungen variieren. Die Ausrüstung wie Zelte, Schlafsäcke und Isomatten muss entweder selber angeschafft werden oder kann in Alaska (kostenpflichtig) ausgeliehen werden.  Eine begrenzte Zahl an Rucksäcke können an der RUB ausgeliehen werden. 

Steigeisen, Schneeschuhe und Helme werden in Alaska zur Verfügung gestellt.

Regionale Geographie: Nordwesten USA

Für die Exkursion in den Nordwesten der USA werden Einzelplätze an Masterstudierende vergeben, die im Rahmen der Reise einzelne Fragestellungen schwerpunktmäßig als Forschungsprojekt erarbeiten wollen.

Die ca. 15 bis 20 tägige Exkursion in den Nordwesten der USA ist für September 2024 geplant und wird physisch geographische Themen zum Schwerpunkt haben. Geologie und vor allem der Vulkanismus in verschiedenen Ausprägungen, Höhlenforschung sowie meteorologische und klimatologische Phänomene werden die Hauptthemengebiet bilden aber auch die Fauna und Flora sowie die Geschichte der Besiedlung des Exkursionsraumes bieten interessante Untersuchungspunkte für Studierende der Geographie.

Weitere Informationen finden Sie im Rahmen des Moduls Regionale Geographie, wie auch den Link zur Infoveranstaltung.

Interessenten melden sich bitte persönlich bei den jeweiligen Dozierenden und sprechen das weitere Vorgehen individuell ab.

Wird von den Dozierenden bekanntgegeben.

Eigenständige Herleitung von hydromorphologischen Maßnahmen unter Anwendung des Arbeitsblattes 32 (s. Lit.) des LANUV NRW

Die Beeinträchtigung von Gewässern und Auen durch wasserbauliche Maßnahmen der Vergangenheit hat zu vorherrschend schlechten hydromorphologischen Verhältnissen geführt, die die Zielerreichung der WRRL gefährden.

Die Auswahl und Konkretisierung von lokalen Maßnahmen zur Wiederherstellung eines naturnahen hydromorphologischen Zustandes wird maßgeblich durch die lokalen planerischen Rahmenbedingungen bestimmt.

Der Prozess der Maßnahmenfindung ist aufgrund der örtlichen Restriktionen, der Komplexität der fachlichen Anforderungen und der Wechselwirkung zwischen verschiedenartigen Maßnahmen häufig sehr anspruchsvoll. Daher sollen AnwenderInnen bei der Entwicklung zielführender hydromorphologischer Maßnahmen durch das Arbeitsblatt 32 des LANUV unterstützt werden.

Das Blockseminar befasst sich mit den theoretischen Grundlagen, der Anwendung und der Untersuchung der Rahmenbedingungen für die Maßnahmenplanung im Gelände.

3 Tage Theoretische Einführung und Anwendung / 2 Tage Geländearbeit

Entscheidungshilfe zur Auswahl von zielführenden hydromorphologischen Maßnahmen an Fließgewässern

Arbeitsblatt 32, LANUV 2017

Download aller Teile unter 

https://www.lanuv.nrw.de/landesamt/veroeffentlichungen/publikationen/arbeitsblaetter?tx_cartproducts_products%5Bproduct%5D=146&cHash=03f414a751049536cc6b26413e95c496 

Kenntnis zu Beginn des Seminars erforderlich!

Aktuell wird unter den Stichwörtern „Verkehrswende“ oder „Mobilitätswende“ im Kontext des Klimawandels eine Neuausrichtung von Mobilitäts-, Verkehrs- und Transportvorgängen gefordert. Bereits seit der Jahrtausendwende werden zunehmend umweltrelevante Perspektiven in die Verkehrs- und Logistikplanung einbezogen, häufig unter imagegetragenen Schlagwörtern wie „Sustainable Mobility“ oder „Green Logistics“. I

In diesem aktuellen gesellschaftspolitischen Kontext werden in der Vorlesung aus wissenschaftlicher Perspektive Ideen, Konzepte und Umsetzungsmöglichkeiten eines sog. nachhaltigen Verkehrs vorgestellt und diskutiert.

Die Vorlesung als Lehrveranstaltung des Instituts für Geographie und durchgeführt vom Lehrstuhl für Wirtschaftsgeographie, insbes. Verkehr und Logistik stellt die räumlich Perspektive dieser Thematik – die Sicht der Verkehrsgeographie - in den Mittelpunkt der Betrachtungen.

Dabei werden sowohl der Güter- wie auch der Personenverkehr hinsichtlich seiner Umwelt- und Nachhaltigkeitsdimensionen einbezogen. Dazu werden aufbauend auf grundlegenden Erkenntnissen der Verkehrswissenschaft, der Umweltforschung und der Nachhaltigkeitsdebatte konkrete Fragestellungen aus dem Personen- und Güterverkehr aus Sicht der Verkehrsgeographie betrachtet. Ansätze, Konzepte und Instrumente zur Gestaltung nachhaltiger Verkehrsstrukturen werden diskutiert und bewertet.

Folgende Themen werden in der Vorlesung angesprochen:
•Nachhaltigkeits-Begriff und seine Beziehung zur (Verkehrs-)Geographie

•Umweltwirkungen des Verkehrs: Lärm, Luft, Flächenverbrauch

•Energieverbrauch im Verkehr

•Planungskonzepte: autogerechte Stadt, fußgängerfreundliche Stadt

•Verkehrswirtschaft und Nachhaltigkeit

•Verkehrspolitische Ansätze aus der Perspektive der Nachhaltigkeit

•Nachhaltigkeitskonzepte in der Logistik

•Nachhaltige Verkehrskonzepte Deutschland, Europa, Außereuropa

Seminar zur Vorlesung: Blockseminar vorauss. am 06.+07. August 2024

Für Master-Studierende der Technischen Logistik (TLog) sowie der Geographie (RUB) wird die Vorlesung zusammen mit einem Seminar „Nachhaltiges Mobilitätsmanagement im urbanen Personen- und Güterverkehr“ als Modul angeboten.
In der Vorlesung am 06.05.2024 findet eine anwesenheitspflichtige Vorbesprechung zu diesem Seminar statt, inkl. Referatsthemenvergabe und organisatorischer Hinweise.

Vorlesungsplan:

15.04.2024    1.  Grundlagen zur Organisation und Aufbau der Vorlesung;
                           Konzept der Nachhaltigkeit u. seine Anwendung im Verkehr

22.04.2024    2.  Verkehr, Umwelt, Energie: Wechselwirkungen und Einflüsse

29.04.2024    3.  Verkehrspolitische Vorgaben zur Nachhaltigkeit im Verkehr

06.05.2024    4.  Elemente einer nachhaltigen Verkehrswende und die Rolle des Raumes sowie der Raumplanung & Seminar-Vorbesprechung

13.05.2024    5.  Nachhaltigkeit im Stadtverkehr und im individuellen Verkehrsverhalten

20.05.2024        Pfingsten: keine Vorlesung

27.05.2024    6.  Nachhaltigkeit im Güterverkehr und „Green Logistics“

03.06.2024   7.  Verkehrsverlagerung: Möglichkeiten und Grenzen

10.06.2024   8.  Die Binnenschifffahrt: Nachhaltigkeit und Intermodalität im Güterverkehr

17.06.2024   9.  Luftverkehr im Kontext der Nachhaltigkeitsdiskussion

24.06.2024   10. Regionale Fallstudien I: Ruhrgebiet, Schweiz

01.07.2024   11. Regionale Fallstudien II: Vereinigte Arabische Emirate, USA

08.07.2024   12. Perspektiven und Restriktionen: Nachhaltigkeit im Verkehr

15.07.2024   13. Klausur (12:15-13:15)

in der Vorlesung

Nach erfolgreichem Abschluss des Moduls sind die Studierenden in der Lage

• die Prinzipien der städtischen Fernerkundung anzuwenden
• thematische Informationen aus digitalen Bildern zu extrahieren
• thematische raum-zeitliche Informationen aus der Analyse von Crowd-Sourced-Daten extrahieren zu können
• die Grenzen der methodischen Ansätze in aktueller Software erklären zu können

• Einführung in die Konzepte der städtischen Fernerkundung und der freiwilligen geografischen Informationen
• Überblick über Datenquellen und ihre spezifischen Eigenschaften
• Moderne Methoden des Zugangs zu (offenen) Geodaten
• Moderne Methoden zur Implementierung von Crowd Sourced Data GIS
• Klassifizierung von Daten
• Erstellen von visuellen Ergebnissen aus räumlichen Massendaten
• Extrahieren thematischer Informationen aus verschiedenen (offenen) Datenquellen
• Planung und Durchführung eines individuellen Praxisprojekts

Theoriebasierte Diskussionen, (praktische) Tutorien, Gruppenarbeit, praktisches Abschlussprojekt

Nach erfolgreichem Abschluss des Moduls werden die Studierenden

• Theorien der Stadtklimatologie und damit verbundene Methoden (Beobachtungen, Fernerkundung, Modellierung) erläutern können
• in der Lage sein, Methoden zur Ableitung klimarelevanter städtischer Charakteristika (z.B. lokale Klimazonenkarten) anzuwenden
• in der Lage sein, grundlegende Modellierungskonzepte - einschließlich ihrer Stärken und Schwächen - zu erklären sowie ausgewählte Stadtklimamodelle

Der Kurs kann folgende Themen umfassen, ist aber nicht darauf beschränkt

• Einführung in grundlegende Konzepte der Stadtklimatologie
• Die städtische Energiebilanz
• Die städtische Wärmeinsel
• Konzepte zur Beschreibung der städtischen Merkmale (Stadtstruktur, -gewebe, -bedeckung) auf verschiedenen Ebenen (Gebäude, Straßenschlucht, Stadtviertel, Stadt)
• Modellierungsansätze35
• Beobachtungen des Stadtklimas
• Fernerkundung des Stadtklimas
• Biometeorologie
• Luftqualität

Theoriebasierte Diskussionen, (praktische) Tutorien, Gruppenarbeit, praktisches Abschlussprojekt

Nach erfolgreichem Abschluss des Moduls werden die Studierenden

• ein kritisches Verständnis für die divergierenden Bedeutungen der Kernbegriffe Landschaft und Umwelt in verschiedenen Politikfeldern in Europa und in Deutschland erworben haben,
• Kenntnisse über die Aufgaben und die Struktur der Landschaftsplanung in Deutschland haben
• mit den wichtigsten Instrumenten der Landschafts- und Umweltplanung vertraut sein

• Landschaftsdefinitionen (z.B. Europäische Landschaftskonvention, UNESCO-Welterbekonvention)
• Bundesnaturschutzgesetz (deutsch: BNatSchG u. LSchG NRW)
• Umweltaspekte (Belange) in verbindlichen Flächennutzungsplänen und in der Regionalplanung
• Naturschutz, Biotop(wert)bewertung und Kompensation
• Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP, UVU, UVS)
• Umweltindikatoren und Umweltqualitätsziele und -standards
• Strategische Umweltprüfung
• Methoden der mehrdimensionalen Umweltverträglichkeitsprüfung für die Planung

Vorlesungen, Gruppendiskussionen, kurze Exkursionen und mündliche Beiträge

Einblick in die aktuelle Situation der globalen Permafrostbedingungen gewinnen, um Prozesse zu verstehen, die zu verstärkten Veränderungen der Permafrost-Ökosysteme führen und folglich Risiken durch das Auftauen des Permafrosts schaffen. Mit Hilfe verschiedener Forschungsarbeiten oder Datendienste sollen die Studierenden in der Lage sein, Rückkopplungseffekte zu erkennen und diese aus einer globalen Perspektive zu bewerten. Durch die geplante Einbindung von Experten aus Universitäten und Forschungszentren in die Lehrveranstaltung sollen die Studierenden in die Lage versetzt werden, Lösungsansätze und Managementstrategien zur Eindämmung der entstehenden Risiken des Permafrosttauens zu diskutieren.

Das Auftauen des Permafrosts ist in den letzten Jahren aufgrund der Auswirkungen des Klimawandels zu einem wachsenden Problem geworden. Mit dem globalen Temperaturanstieg wird der Permafrost zunehmend anfällig für das Auftauen, was zu einer Reihe von neuen Risiken mit weitreichenden Folgen führt.
Es besteht die Gefahr, dass große Mengen an organischem Kohlenstoff (etwa 1400-1600 Giga-Tonnen) durch mikrobielle Zersetzungsprozesse freigesetzt werden, was den Treibhauseffekt verstärkt. Außerdem werden besonders empfindliche Ökosysteme, die an kalte und nährstoffarme Bedingungen angepasst sind, gestört. Veränderungen der Vegetationsmuster, einschließlich der Ausbreitung von Sträuchern und Bäumen in zuvor von Tundra dominierten Gebieten, können zu Verschiebungen in der gesamten biologischen Vielfalt und der Funktionsweise des Ökosystems führen. Außerdem birgt das Auftauen des Permafrosts Risiken für die Gesundheit von Mensch und Tier. Zuvor eingefrorene Mikroben, Viren und Bakterien, die seit Jahrhunderten oder sogar Jahrtausenden inaktiv waren, können wieder aktiv werden. Dazu gehören auch uralte Krankheitserreger, gegen die Menschen und heutige Tierpopulationen kaum oder gar nicht immun sind, was zur Ausbreitung von Krankheiten und Gesundheitskrisen führen kann.

Das Seminar findet wöchentlich statt. Es beginnt mit einer kurzen Einführungsvorlesung. Während des Seminars werden die Studierenden gebeten, eine kurze Präsentation vorzubereiten, in der die wichtigsten Ergebnisse einiger Forschungsarbeiten zu einem übergeordneten Thema (das von den Studierenden gewählt werden kann) vorgestellt werden. Zusätzlich werden hoffentlich einige externe Experten in das Seminar einbezogen, die Einblicke in ihre aktuelle Arbeit geben und neue Erkenntnisse mit uns diskutieren.

Einige interessante Artikel, um sich dem Thema anzunähern:

https://doi.org/10.1038/s41467-018-08240-4

https://doi.org/10.1038/s43017-021-00240-1

https://doi.org/10.1016/j.oneear.2022.03.010

https://doi.org/10.1016/j.oneear.2022.03.010

…und viele mehr werden während des Seminars bekannt gegeben!

Microeconomics of Competitiveness (MOC) ist ein Graduiertenkurs, der in mehrjähriger Entwicklungsarbeit von Professor Michael E. Porter und den Mitarbeitern und Partnern des Institute for Strategy and Competitiveness der Harvard Business School entwickelt wurde. Der MOC-Kurs untersucht die Determinanten der Wettbewerbsfähigkeit und der erfolgreichen wirtschaftlichen Entwicklung aus einer mikroökonomischen Bottom-up-Perspektive. Während eine solide makroökonomische Politik, stabile rechtliche und politische Institutionen und eine Verbesserung der sozialen Bedingungen das Potenzial für Wettbewerbsfähigkeit schaffen, wird Wohlstand tatsächlich auf mikroökonomischer Ebene geschaffen. Der Entwicklungsstand und die Produktivität von Unternehmen, die Vitalität von Clustern und die Qualität des Unternehmensumfelds, in dem der Wettbewerb stattfindet, sind die entscheidenden Faktoren für die Produktivität einer Nation oder Region.

Der Kurs wurde nicht nur für Studenten in Harvard konzipiert, sondern als Plattform, die an Universitäten in der ganzen Welt unterrichtet werden kann. Die Kursplattform besteht aus Fallstudien und anderen schriftlichen Materialien sowie einer umfangreichen Bibliothek mit Videoinhalten, die im Unterricht verwendet werden können, darunter Vorlesungen von Prof. Porter für alle Sitzungen und Videobänder mit Protagonisten des Falles, darunter Staatsoberhäupter, leitende Minister, Gouverneure und andere.

Der Tradition von Harvard folgend, basiert der Kurs ausschließlich auf Fallstudien. Jede Sitzung befasst sich mit einem bestimmten Fall eines Unternehmens, einer Region oder eines Landes, in dem die Triebkräfte der Wettbewerbsfähigkeit untersucht werden. Zur Vorbereitung auf jede Sitzung müssen alle Studenten den jeweiligen Fall von ca. 15 Seiten lesen. Eine dreistündige Sitzung umfasst in der Regel Falldiskussionen in kleinen und großen Gruppen, audiovisuelle Beiträge mit Prof. Porter und den Protagonisten des Falles sowie einen kurzen Vortrag, in dem das durch den Fall illustrierte theoretische Schlüsselkonzept vorgestellt wird. Als Kursarbeit erstellen Gruppen von bis zu vier Studierenden eine Fallstudie, in der sie die Wettbewerbsfähigkeit eines Clusters ihrer Wahl analysieren. Die beste Arbeit wird für einen Wettbewerb mit studentischen Arbeiten von 120 Universitäten weltweit eingereicht, die den MOC-Kurs anbieten.

Für weitere Informationen siehe http://www.geographie.ruhr-uni-bochum.de/studium/moc

• Wettbewerbsfähigkeit: Allgemeiner Rahmen
• Standortübergreifender Wettbewerb & Globale Strategien für multinationale Konzerne
• Das Diamantmodell des Wettbewerbsvorteils
• Cluster und Clusterentwicklung
• Institutionen für die Zusammenarbeit
• Wirtschaftsstrategie für Länder mit unterschiedlichem Entwicklungsstand, Regionen und Städten
• Gemeinsame Wertschöpfung (CSV): Die Rolle der Unternehmen in der sozialen und wirtschaftlichen Entwicklung
• Präsentationen von Teamprojekten
• Der Prozess der wirtschaftlichen Entwicklung
• Porter in die richtige Perspektive rücken: Kritik und alternative Perspektiven zur Wettbewerbsfähigkeit

Porter, M. E., 2008: On Competition. (=The Harvard Business Review Book Series). Boston: The Harvard Business School Publishing.

Porter, M.E.; Kramer, M.R., 2011: Creating Shared Value. In: Harvard Business Review, 89(1), S. 62-77.

Porter, M.E.; Takeuchi, H.; Sakakibara, M., 2000: Can Japan Compete? Basingstoke: Macmillan.

Die Umweltfolgenabschätzung ist ein für Geographen wichtiger Arbeitsbereich auf behördlicher Ebene, in Ministerien und Landesämtern, bei großen Unternehmen oder in privaten Gutachterbüros. An der Schnittstelle zwischen der Ermittlung/Kartierung von Biotoptypen, Flora und Fauna und der Erstellung von landschafts- und umweltplanerischen Fachgutachten ist ein solides Hintergrundwissen zu Inhalten und methodischem Vorgehen der klassischen Planungsinstrumente unerlässlich und häufig entscheidender Punkt bei der Stellenvergabe. Ziel der Veranstaltung ist es, dieses Hintergrundwissen zu vermitteln und durch ein selbst zu erarbeitendes Fallbeispiel zu verdeutlichen.

• Einführung in die Instrumente der Umweltfolgenabschätzung
• Vermitteln von Inhalten und methodischen Vorgehen im Rahmen der Erstellung von Fachbeiträgen der Eingriffsregelung (LBP), Umweltverträglichkeitsprüfung (UVS), Natura 2000-Veträglichkeitsprüfung und Artenschutzprüfung (saP)
• Rechtliche Grundlagen (BNatSchG, FFH-Richtlinie, UVPG usw.)
• Ermittlung und Bewertung jeweils relevanter Schutzgüter
• Prognose und Bewertung von Umweltauswirkungen
• Erarbeitung von Bestandteilen eines Gutachtens an einem Praxisbeispiel

• ​​​Einführung und Überblick über die Instrumente
• Bearbeitung eines Instrumentes an einem Praxisbeispiel
• Präsentation und schriftliche Darlegung der Ergebnisse

Wird in der Veranstaltung bekannt gegeben.

Vorlesung "Verkehrswirtschaft und Verkehrspolitik – Geographie der Logistik und des Verkehrs":

Die Vorlesung des Instituts für Geographie gibt einen einführenden Überblick über Sachverhalte, Problemstellungen, Konzepte und Gestaltungsmöglichkeiten in der Verkehrsgeographie, Verkehrswirtschaft und Verkehrspolitik sowie der (raumbezogenen) Logistik. Zentrale Themen sind die differenzierte Analyse und Bewertung der Verkehrsmittel und Verkehrsträger, die verkehrspolitischen Rahmenbedingungen und Steuerungsmöglichkeiten, die Produktion und Bewertung von Verkehrsleistungen, die Verkehrsmärkte sowie die raumbezogenen und planerischen Aspekte des Verkehrs.

Seminar "Luftverkehr – aktuelle raumbezogene Forschungs- und Anwendungsfragestellungen":

Dem Luftverkehr kommt im heutigen international vernetzten Personen- und Güterverkehr eine zentrale, weltumspannende Funktion zu. Dabei erfüllt er im Personen- und Frachtbereich einerseits eine Verteilungs- und Distributionsfunktion, anderseits ist die ihn tragende Wirtschaft (Hersteller, Fluggesellschaften, Flughafenbetreiber) selbst global aufgestellt und vernetzt.

Im Seminar sollen die verschiedenen Dimensionen und Wechselwirkungen zwischen dem Luftverkehr und der Verkehrs- und Wirtschaftsgeographie aufgezeigt, erarbeitet und diskutiert werden, um so zu einem tiefergehenden Verständnis der verkehrsgeographischen und verkehrswirtschaftlichen Dimensionen des Luftverkehrs zu gelangen.

Das Seminar wird von einem geographischen Lehrstuhl mit wirtschafts- und verkehrsgeographischem Schwerpunkt angeboten, daraus ergibt sich, dass ein Fokus auf die raumwirksamen Aspekte der Thematik gelegt wird.

Die aktuellen Einflüsse im Kontext der Corona-Pandemie werden in den jeweiligen Themen angemessen berücksichtigt.

Inhalte der Vorlesungen:

01) 16.10.2023: System Verkehr: Grundlagen, Begriffe, Kategorien und raumwissenschaftliche Zugänge

02) 23.10.2023: Verkehr – Transport – Mobilität: historische Entwicklung & aktuelle Bedeutung; Literatur

03) 30.10.2023: Verkehrswirtschaft: Angebot & Nachfrage, Gesetzmäßigkeiten, Entfernung, Kosten & Preise

04) 06.11.2023: Verkehrspolitik: Steuerungsmöglichkeiten, Konzepte, Ziele; Seminar-Vorbesprechung (Anwesenheit verpflichtend)

05) 13.11.2023: Verkehrsgeographie: Verkehr und Raum; Verkehrs- und Infrastrukturplanung

06) 20.11.2023: Stadtverkehr und urbanes Mobilitätsmanagement

07) 27.11.2023: Logistik: Begriff, Entwicklung, Konzepte in Theorie und Praxis

08) 04.12.2023: Sektorale Betrachtung I: Schienenverkehr

09) 11.12.2023: Sektorale Betrachtung II: Straßenverkehr

10) 18.12.2023: Sektorale Betrachtung III: Schifffahrt und Wasserstraßen

Weihnachtsferien

11) 08.01.2024: Sektorale Betrachtung IV: Luftverkehr

12) 15.01.2024: Vernetzung im Verkehr: Kombinierter Verkehr, Multimodalität, Knotenpunkte und Schnittstellen

13) 22.01.2024: Ausblick: Verkehr heute und morgen – Verkehrswandel und Verkehrswende

14) 29.01.2024: Klausur (12:15-13:15)

Mögliche Referatsthemen im Seminar:

01. Globale Entwicklung und Prognosen des Passagierluftverkehrs:  Ziele, Ströme, Strukturen (ab dem 2. Weltkrieg)

02. Globale Entwicklung und Prognosen des Frachtluftverkehrs:  Ziele, Ströme, Strukturen (ab dem 2. Weltkrieg)

03. Duopol der Flugzeughersteller Airbus und Boeing: Strategien, industrielles Netzwerk und Perspektiven

04. Aufstrebende Flugzeughersteller jenseits des Duopols

05. Fluggesellschaften im Wandel: Netzwerk-, Charter-, Low-cost-Carrier

06. Kooperationsformen in der Luftfahrt: Code-Share, Allianzen, Joint-Ventures

07. Lufthansa: Entwicklung und Struktur einer Netzwerkairline mit Multi-Hub-System

08. Wachstumsstrategien der sog. ME3-Airlines: Entwicklung und Strategien der Golf-Airlines

09. Wachstumsraum Asien: Luftverkehr und Flughäfen

10. Flughäfen im Wandel: Airport-City-Konzepte

11. Low-cost-Airlines und Regionalflughäfen: Wechselbeziehungen und Abhängigkeiten

12. Verlagerung des Kurzstreckenluftverkehrs auf die Schiene: Ansätze, Potenziale, Wirkungen

13. Rolle und Bedeutung des Luftverkehrs für den globalen Massentourismus

14. Frankfurt als größter deutscher Frachtflughafen: Entwicklung, Bedeutung, Standortprägungen (Cargo-City)

15. KEP-Dienstleister und ihre Luftfrachtnetzwerke

16. Cargo-Airlines: Marktbedeutung und Netzwerke

17. Sea-Air-Konzepte im globalen Frachtverkehr

Vorlesung: Termine s.o.

Ergänzend zur Vorlesung wird ein Seminar für Studierende MA TLog und RUB MA Geographie (RUB) angeboten. Dazu findet in der Vorlesung am 06.11.2023 eine anwesenheitspflichtige Vorbesprechung mit Anmeldung und Referatsthemenvergabe statt. Das Seminar ist als zweitägiges Blockseminar konzipiert, in dessen Mittelpunkt Referate stehen, die von den Teilnehmern vorbereitet, vorgetragen und anschließend gemeinsam diskutiert werden.

Vorbesprechung mit Verteilung der Referatsthemen: im Rahmen der Vorlesung: Montag 06. November 2023, 13:00-13:45, SM 102 – Anwesenheitspflicht!

Besprechung der inhaltlichen Schwerpunkte des Themas (Literatur, Gliederung, Kernpunkte) bis zu Beginn der Weihnachtsferien 2023 in der Sprechstunde (Mo 11-12; Terminvereinbarung)

Blocktermin mit Präsentation der Referate: (voraussichtlich) 2 Tage aus: Mo 05., Di 06., Mi 07.02.2024, jeweils 10-ca. 15:30 Uhr, Raum SM 102; Teilnahmepflicht an beiden Tagen

Anforderungen für einen Leistungsnachweis:

• vollständige persönliche Teilnahme und aktive Mitarbeit an Vorbesprechung und Blockseminar

• Anfertigung einer Hausarbeit zum Thema (maximal 15 Seiten zzgl. Literaturverzeichnis), Abgabe (ausgedruckt!) spätestens am 29. Januar 2024 (also vor dem Blockseminar!)

• Präsentation/Vortrag: 20 Minuten mit anschließender ausführlicher Diskussion

• Kurzfassung zum Vortrag: maximal zwei Seiten, inkl. Literaturverzeichnis

• Die geographische, d.h räumliche bzw. raumwissenschaftliche Perspektive ist für Hausarbeit und Vortrag obligatorisch.

Die genannten Anforderungen sind ausnahmslos verpflichtend. Nichtbeachtung führt zum Ausschluss vom Seminar.

In diesem Kurs werden wir uns auf die laufenden Transformationsprozesse der Metropole Ruhr im Kontext einer nachhaltigen Raum- und Stadtentwicklung konzentrieren. In diesem Sinne werden wir uns fragen, 
wie dieses ehemalige Industriegebiet den Weg zu einer nachhaltigen Transformation eingeschlagen hat und wie die Region mit den aktuellen sozialen, wirtschaftlichen und ökologischen Herausforderungen umgeht. 
Darüber hinaus werden wir verschiedene Konzepte der regionalen Governance untersuchen, die bisher in der Metropole Ruhr umgesetzt wurden, wie z.B. die Internationale Bauausstellung, die Ruhrkonferenz und das 
Programm der "Grünen Dekade", um die wichtigsten Chancen und Hindernisse für die Umsetzung zukünftiger regionaler Strategien der blauen und grünen urbanen Transformation zu identifizieren, insbesondere im 
Hinblick auf die Anpassung an den Klimawandel. Die Lehrveranstaltung zielt auf einen interdisziplinären und internationalen Dialog zum Thema Stadtumbau und bietet einen projektorientierten Ansatz zur Raumentwicklung 
auf der Grundlage mehrerer Exkursionen, die in direktem Zusammenhang mit dem Emscher-Umbau und dem Klimaanpassungsprogramm "Future InitiativeKlima.Werk" (Emschergenossenschaft) stehen.

1. Einführung, Programmübersicht, Teilnahmevoraussetzungen
2. Die Metropole Ruhr: Ein Beispiel für die blaue und grüne Transformation einer post-industriellen Region
3. Landschaft umgestalten, regionale Identität neu definieren: die IBA Emscher Park (1989-1999)
4. Neuere Ansätze für eine nachhaltige Stadtentwicklung: Die Ruhrkonferenz und das Grüne DekadeProgramm
5. Die Metropole Ruhr im internationalen Vergleich: Blaue und grüne Transformationsprozesse in postindustriellen Stadtregionen in Europa 
6. Die Metropole Ruhr im internationalen Vergleich: Blaue und grüne Transformationsprozesse in postindustriellen Stadtregionen weltweit
7. Transformative Governance: Der Schlüssel zum Erfolg eines regionalen Ansatzes für nachhaltige Raumplanung und Stadtentwicklung
8. Die Emschergenossenschaft: Porträt eines Flussmanagers (Exkursion an die Emscher, z.B. Emscherland)
9. Der Emscher-Umbau: ein Motor für eine nachhaltige Stadt- und Regionalentwicklung (Exkursion Emscher-Umbau, z.B. Emscher-Delta / Kläranlage Bottrop)
10. Leben im neuen Emschertal: Bewertung neuer Arbeits-, Freizeit-, Mobilitäts- und Wohnkonzepte entlang der Emscher und ihrer Nebenflüsse (Exkursion: Radfahren entlang der Emscher - z.B. Blaues Klassenzimmer)
11. Neue Herausforderungen bei der Anpassung an den Klimawandel: Starkregen, Überschwemmungen und Dürren in der Metropole Ruhr 
12. Anpassungsmaßnahmen an den Klimawandel und transformative Governance verbinden: Die "Zukunftsinitiative Klima.Werk" (Exkursion zur GVMA, Oberhausen)
13. Wiederaufbau urbaner Ökosysteme: Wasserbasierte Lösungen zur Erhöhung der Biodiversität in der Emscher-Lippe-Region (Exkursion Erlebnisraum Lippe-Auen)
14. Ausblick und Zukunftsperspektiven: Chancen und Hindernisse für die blaue und grüne Transformationsstrategie der Metropole Ruhr

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Andreas Keil and Burkhard Wetterau. “Metropolis Ruhr A Regional Study of the New Ruhr”. Regionalverband Ruhr, 2012.

Armstrong, P. J. and P. H. Kapp. “Post-industrial redevelopment and the mega-region: new strategies for the sustainable city of the 21th century.” The Sustainable City, Vol. 7, n. 2. 2012.

Berger, Stefan and Steven High. “Labor. Studies in Working-Class History.” Vol. 16, Issue 1. 2019.

Byrne, David. „Industrial culture in a post-industrial world. The case of the North East of England“. City, vol. 6, n. 3, 2002.

Chang, Robin and Meg Holden. “The ups and downs of a sustainable and climate resilient development path in Canadian cities”. Canadian cities in transition.

Emschergenossenschaft and Ministerium für Heimat, Bau, Kommunales und Gleichstellung des Landes NRW. „Shaping the Region together“. 2022.

Frank, Susanne and U. Greiwe. „Dortmund im Strukturwandel: vom Wohnungsleerstand zu „verschiedenen Wohnungsnöten". In D. Rink & B. Egner (Hrsg.), Lokale Wohnungspolitik (S. 197–216). Baden-Baden: Nomos Verlagsgesellschaft, 2020. https://doi.org/10.5771/9783748908289

Shaw, Robert. „The International Building Exhibition (IBA) Emscher Park, Germany: A Model for Sustainable Restructuring?“. European Planning Studies, vol. 10, n. 1, pp. 77-97, 2002.

Zimmermann, Karsten and Patricia Feiertag. „Governance and city regionspolicy and planning in Europe”. Regions and Cities, vol. 151, Routledge, 2022.

Krzysztofik, Robert, Iwona Kantor-Pietraga and Franciszek Kłosowski. „Between Industrialism and Postindustrialism – the Case of Small Towns in a Large Urban Region: The Katowice Conurbation, Poland“, Urban Science, 2019.

Land Nordrhein-Westfalen. „Progress Report 2020 Ruhr-Konferenz.“ Staatskanzlei des Landes NRW. 2020.

Schilling, Joseph and Jonathan Logan. “Greening the Rust Belt.” Journal of the American Planning Association. Vol. 74, n. 4, 2008.

Zimmermann, Karsten. „Entwicklung der Kommunalpolitik in der BR Deutschland seit 1945“. Stadtsoziologie und Stadtentwicklung, 2020, pp. 39-50.

Zimmermann, Karsten and Dahae Lee. „Building resilience in the context of multi-level governance – insights from a living lab in the Ruhr“. In: Gérard Hutter et al. (eds.): Building resilience to natural hazards in the context of climate change, 2021, pp. 209-228.

Zimmermann, Karsten. “Environmental justice and green infrastructure in the Ruhr.From distributive to institutional conceptions of justice.” Frontiers in sustainable cities, vol. 3, 2021.

Studierende sollen am Ende des Seminars:

• unterschiedliche Konzepte und Themenfelder der KI unterscheiden können
• „Ready to use“-Tools aus dem Bereich des Maschinellen Lernens verstehen und anwenden können
• Konzepte und Grundlagen des Deep Learnings verstehen
• eigene einfache Neuronale Netze in Python bauen, trainieren und anwenden können

Künstliche Intelligenz (KI) ist schon lange keine Science-Fiction mehr, sondern fester Bestandteil der digitalisierten Welt. Bereits in der Antike beschäftigten sich Mythen mit künstlich erschaffenen Wesen dessen Denkweisen denen des Menschen nachempfunden waren. Spätestens jedoch mit der Gründung des Forschungsfeldes „Artificial Intelligence“ im Jahr 1956 begann die Entwicklung von computerbasierten KI Algorithmen. Heute lassen sich Algorithmen der Künstlichen Intelligenz in nahezu allen Fachbereichen finden. Die Begriffe „Künstliche Intelligenz“, „Maschinelles Lernen“ und „Deep Learning“ scheinen allgegenwärtig und eine Differenzierung oft schwierig. Zeitgleich wurden die Begriffe in den letzten Jahren stark mystifiziert, sodass ihre Funktionsweise wie Zauberei erscheinen mag. Dieses Seminar soll derartige Vorurteile beseitigen und einen Einstieg in die Themenbereiche des Maschinellen Lernens und dem Deep Learning geben.

Der Kurs behandelt die theoretischen Grundlagen verschiedener Ansätze der Künstlichen Intelligenz, angefangen bei etablierten Algorithmen des Maschinellen Lernens bis hin zu Neuronalen Netzen aus dem Bereich des Deep Learnings und distributed artificial intelligence Techniken zur Geosimulation von Zellen und Agenten. Im Verlauf des Kurses sollen verschiedene Ansätze erlernt und mit einem Fokus auf geographische und insbesondere auf Geodaten bezogene Fragestellungen mit Hilfe von GIS-Umgebungen und Python Skripten angewendet werden. Aus dem Bereich des Maschinellen Lernens sollen etablierte Algorithmen (z.B. Random Forest und Support Vector Machines) diskutiert und angewandt werden.

Der Themenbereich des Deep Learnings wird anhand der gemeinsamen Programmierung von einfachen Neuronalen Netzen in der Programmiersprache Python vermittelt.

Inhalte des Seminars sind:

• Muster und Objekterkennung in Daten (z.B. Verkehrsbeobachtung, Schiffsdetektion in Radarbildern etc.)
• Vorhersage von natürlichen und wirtschaftlichen Phänomenen (z.B. Modellierung des Wohnungsmarktes, Wettervorhersagen etc.)
• Geosimulation (z.B. raumzeitliche Vorhersage urbaner Wachstumsprozesse)

Theoretische Grundlagen, Grundlagen der Python Programmierung, Hands-On Praxisbeispiele, Eigenständige Bearbeitung von Datensätzen

• Géron, A. 2019: Hands-On Machine Learning with Scikit Learn Keras and Tensorflow
– Concepts Tools and Techniques to Build Intelligent Systems
• Canty, M. 2019: Image Analysis, Classification and Change Detection in Remote
Sensing: With Algorithms for Python
• Douilliard, A. 2018: Object Detection with Deep Learning on Aerial Imagery

Durch die Forschungswerkstatt am GI soll es den Studierenden ermöglicht werden, sowohl individuell als auch in Kleingruppen, nicht seminargebunden an Forschungsprojekten mitzuarbeiten oder eigene kleine Projekte außerhalb eines Projektseminars zu initiieren. Die Projekte können in den verschiedensten Themenbereichen durchgeführt werden, regional oder international stattfinden, rein geographisch aber bevorzugt interdisziplinär ausgerichtet sein.

Eine möglichst frühe Einbindung der Studierenden in die Forschungspraxis bietet diesen sowohl einen breiteren wie auch tiefer gehenden Lern- und Erfahrungshorizont, der sich sowohl auf die Wahl eines Themas für die Masterarbeit wie auch die spätere Berufsentscheidung positiv auswirken wird. Das Einüben von Selbstorganisation, eigenverantwortlichem Arbeiten und die Übernahme von Verantwortung sind hierbei wichtige Ziele die zu einer höheren Motivation und einem stärkeren Engagement für das Studium und die Geographie führen sollen.

Eigene Projektidee:

Sie haben eine eigene Projektidee wo auch immer auf dieser Erde? Sprechen Sie die/den Dozierende*n Ihrer Wahl an! Nichts ist unmöglich...

Interessierte melden sich bitte persönlich bei den jeweiligen Dozierenden und sprechen das weitere Vorgehen individuell ab.

Wird von den Dozierenden bekanntgegeben.

Im Seminar erlernen die Studierenden, Geodaten zu akquirieren, zu verarbeiten und auszuwerten. Schwerpunkte liegen hierbei auf der Ableitung und Untersuchung von geographischen Forschungsfragen.

Dank der EU-Richtlinie INSPIRE hat sich die europäische Geodateninfrastruktur, mit Einfluss auf die Geodatenpotenziale von Bund, Länder und Kommunen, grundlegend verändert. Interoperable und datenharmonisierende Mechanismen prägen ebenso wie zunehmende Open-Data-Impulse das Angebot an amtlichen Geobasis- und Fachdaten. Hinzu kommen weitere Geodatenressourcen, die – im Sinne von Citizen Science – von digital aktiven Bürgerinnen und Bürgern selbst erhoben und geteilt werden. Dies schließt ehrenamtliche Mapper/innen-Communities, wie bspw. OpenStreetMap ein, aber ebenso prägt die weltweit vernetzte Gaming-Community (v.a. aus den jungen Bereichen der Virtual und Augmented Reality) den Bestand an online verfügbaren Geodaten. Um diese Geodatenressourcen – im Sinne geographischer Fragestelltungen – zielgerichtet (bspw. GIS-basiert) einzusetzen, ist ein hohes Maß an Geodata Literacy erforderlich. Die Kompetenz, (digitale) Geodaten kritisch auf Ihre Qualität und Eignung bewerten zu können, ist eine stets wichtig werdende Kompetenz im vielseitigen Arbeitsmarkt in Wissenschaft und Praxis, einschl. der Berufsfelder der Physischen Geographie und Humangeographie. Auch die Verbindung zwischen quantitativen und qualitativen Auswerteansätzen ist von zunehmender Bedeutung. Die konkreten Kursinhalte umfassen:

• Geobasisdaten und Geofachdaten (Defintionen, Merkmale, Abgrenzungen, Beispiele)
• Geodateninfrastruktur Deutschland (GDI-DE)
• der europäische Aspekt in der Führung und Bereitstellung von Geodaten, gemäß INSPIRE-Richtlinie
• relevante rechtliche Vorgaben (Gesetze, Richtlinien und Verordnungen)
• Aktuelle Entwicklungen zu offenen Geodaten (Open Geospatial Data) im Amtlichen Geoinformationswesen des Bundes, der Länder und Kommunen
• Konzepte und Zugänge von Volunteered Geographic Information (VGI)
• Beispielanwendungen, mit methodischem Schwerpunkt auf der Verarbeitung und Reflektion von OpenData und Open-Source-Software (bspw. OSGeo-Tools)
• Beispiele konzentrieren sich auf Fragestellung der Stadt- und Landschaftsökologie sowie des Stadt- und Regionalentwicklungsmanagements
• Verknüpfung quantitativer und qualitativer Auswertemethoden von Geodaten
• statistische Grundüberlegungen zur Geodatenverarbeitung

Einstiegsvorlesungen, praktische Übungen, praxisorientiertes Abschlussprojekt.

Wird im Vorfeld zum Seminar bekanntgegeben.